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我國首臺9.8米整體噴粉廂式廂正式下線

時間:2022/4/5 瀏覽次數(shù):

首批整車批量下線產(chǎn)品為福田雷薩清障車、福田雷薩低壓清洗車、福田雷薩福銳冷藏車及福田雷薩標準廂四款產(chǎn)品。同時,活動現(xiàn)場全國第一臺9.8米整體噴粉廂式廂下線。

資料顯示,該項目于2021年4月正式開工建設,12月竣工投產(chǎn),總建設周期不到一年時間,展現(xiàn)“雷薩速度”。項目占地面積約6.4萬平方米,其年產(chǎn)能達8.5萬輛,投產(chǎn)后主要生產(chǎn)具有核心競爭力的專用車及其它產(chǎn)品。

活動現(xiàn)場,諸城市委書記張建偉表示:“福田雷薩專用車智能制造基地產(chǎn)品下線翻開了諸城專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的嶄新一頁,福田雷薩作為諸城專用車先行者,填補了諸城專用車生產(chǎn)的空缺,帶動諸城相關產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展。希望諸城能夠以福田雷薩為基礎借力沖高,助力諸城打造20萬輛專用車產(chǎn)業(yè)群,為諸城市經(jīng)濟增長注入全新動力,展現(xiàn)全新活力!

作為首座福田汽車專用車智能制造基地,福田雷薩為全球專用車行業(yè)樹立了數(shù)字化、智能化工廠標桿。據(jù)了解,山東雷薩專用汽車制造有限責任公司的專用車箱體的整裝電泳環(huán)節(jié),則是配套了電泳+噴粉(金屬粉)的工藝組合。

注意到,粉末噴涂加工系統(tǒng)擁有全國專用車行業(yè)最大的噴粉設備——德國瓦格納爾噴涂設備,可通過積放鏈輸送,工件激光識別,實現(xiàn)往復機自動噴涂。該系統(tǒng)配備大旋風粉末回收裝置,粉末自動回收再利用,粉末利用率可達90%以上。該粉房是目前國內最大的通過式粉房,能夠噴涂自卸車、廂式車、倉欄車多種產(chǎn)品。人工噴房單獨使用時可噴涂滿足粉房進出要求的所有產(chǎn)品。

同時,該粉房也是目前國內最大的通過式粉房之一,能夠噴涂自卸車、廂式車、倉欄車多種產(chǎn)品。人工噴房單獨使用時可噴涂滿足粉房進出要求的所有產(chǎn)品。此外,福田雷薩采用的廂體粉末面涂工藝屬于行業(yè)內新工藝,戶外銀色金屬粉末的大面積應用更是國內少有。

據(jù)福田雷薩介紹,廂體粉末面涂工藝屬于行業(yè)內新工藝,戶外銀色金屬粉末的大面積應用更是國內首創(chuàng)。粉末噴涂的噴涂效果在機械強度、附著力、耐腐蝕、耐老化等方面優(yōu)于噴漆工藝。“粉末選用阿克蘇、老虎等國際一線品牌,保證產(chǎn)品質量!

了解到,福田汽車目前包含在建項目已經(jīng)有3條噴粉線。除了上述的山東工廠的一條線,長沙和河北還各有一條噴粉線。其中河北北汽福田汽車部件有限公司粉末涂料涂裝線剛開始投產(chǎn),福田汽車的長沙超級卡車工廠已于2021年3月4日設備進場,5月30日完成設備安裝,6月30日完成TTO調試,現(xiàn)已進入生產(chǎn)階段。

眾所周知,粉末涂料“零”溶劑,因此環(huán)保沒有溶劑成本浪費,無廢氣、水污染問題,降低操作者的健康威脅。而且施工方便,涂裝操作簡單,單色粉95%可回收利用,更加經(jīng)濟。更重要的是粉末涂料擁有優(yōu)異的物理力學性能-耐劃傷、耐沖擊;優(yōu)良的耐化學品性,涂層堅固耐用;自動機械化,更高的生產(chǎn)效率。粉末涂料與工業(yè)溶劑性涂料相比,已被證明更具經(jīng)濟性和環(huán)保性。

截至目前,斯堪尼亞、沃爾沃、戴姆勒奔馳巴西工廠和印度工廠、FUSO葡萄牙工廠和國內的東風、四川現(xiàn)代、柳汽、福田長沙、福田戴姆勒二工廠和戴姆勒H6項目中都有應用粉末涂料!坝娃D粉”的企業(yè)將會越來越多。

同時,我國粉末涂裝行業(yè)也是全球體量大的市場,是世界工廠。即使疫情會造成全球化進程放緩甚至倒退,但我國是全球的單一市場。所以業(yè)內認為,未來三五十年粉末噴涂加工涂料不乏前進動力。

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