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時(shí)間：2022/2/20 瀏覽次數(shù)：
自行車(chē)回歸本源，向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變
我國(guó)是自行車(chē)大國(guó)，目前我國(guó)有各類(lèi)規(guī)模自行車(chē)和零部件企業(yè)、電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)上千家。自行車(chē)相關(guān)企業(yè)主要分布于天津、江浙滬、廣東三大沿海區(qū)域，由于這些沿海城市產(chǎn)業(yè)比較健全，上、下游產(chǎn)業(yè)比較集中，自行車(chē)產(chǎn)業(yè)聚集化程度比較高，相關(guān)的帶動(dòng)效應(yīng)明顯。
趣涂料數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)自行車(chē)產(chǎn)量2017年達(dá)8830萬(wàn)輛，2018年達(dá)7320萬(wàn)輛，2019年自行車(chē)產(chǎn)量6500萬(wàn)輛。另外電動(dòng)自行車(chē)近三年分別實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量3113萬(wàn)輛、3278萬(wàn)輛和3609萬(wàn)輛。
疫情改變出行方式，多國(guó)出臺(tái)政策鼓勵(lì)騎行
疫情改變出行方式，多國(guó)出臺(tái)政策鼓勵(lì)騎行新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，自行車(chē)購(gòu)買(mǎi)需求大幅增長(zhǎng)，中國(guó)成海外各國(guó)主要進(jìn)口來(lái)源地。據(jù)阿里巴巴旗下跨境電商速賣(mài)通公布的數(shù)據(jù)顯示，與去年同期相比，今年5月，速賣(mài)通在西班牙市場(chǎng)自行車(chē)銷(xiāo)售額增長(zhǎng)超過(guò)22倍，在意大利、英國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)了4倍左右。
“許多人不敢乘坐公共交通工具。整個(gè)學(xué)年都要停課。所有的孩子都待在家中，無(wú)所事事。擁有不錯(cuò)的辦公室工作的人都在家辦公。和孩子們待在家里，還有什么運(yùn)動(dòng)比騎自行車(chē)更好呢？既有樂(lè)趣，又能保持適當(dāng)?shù)纳缃痪嚯x。”一國(guó)外人士表示。趣涂料（趣涂網(wǎng)）認(rèn)為，相較于其他交通方式，自行車(chē)環(huán)保、輕巧且能保持一定社交距離，同時(shí)，中國(guó)制造的自行車(chē)質(zhì)量可靠、價(jià)格實(shí)惠，正在受到越來(lái)越多人青睞。作為自行車(chē)生產(chǎn)和使用大國(guó)，中國(guó)自行車(chē)行業(yè)擁有從零部件到組裝整車(chē)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。成熟的配套產(chǎn)業(yè)，穩(wěn)定的技術(shù)工人，有序的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，也為中國(guó)自行車(chē)行業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)能提供了保障。
4月份，自行車(chē)企業(yè)訂單開(kāi)始恢復(fù)，5月份呈爆發(fā)性增長(zhǎng)。有企業(yè)表示：“接到的訂單已排到9月份�，F(xiàn)在國(guó)外客人倉(cāng)庫(kù)里的自行車(chē)庫(kù)存全都賣(mài)完了，旺季比往年提前了兩個(gè)月”。
自行車(chē)在外海市場(chǎng)上的熱情反饋鼓舞了企業(yè)繼續(xù)加碼生產(chǎn)，據(jù)趣涂料（趣涂網(wǎng)）不完全統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入8月份以來(lái)，已有多家企業(yè)自行車(chē)配套新建項(xiàng)目備案：
外貿(mào)上，2019年自行車(chē)出口形勢(shì)嚴(yán)峻，總體呈下降態(tài)勢(shì)。自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)及零部件出口額為64.03億美元，同比下降5.3%。具體來(lái)看，2019年自行車(chē)進(jìn)口、出口“雙下降”，但自行車(chē)零部件出口逆勢(shì)增長(zhǎng)：
2019年自行車(chē)出口5251.0萬(wàn)輛，同比下降11.4%；出口額為28.5億美元，同比下降12.4%；出口平均單價(jià)為54.2美元，同比下降1.2%。自行車(chē)進(jìn)口4.18萬(wàn)輛，同比下降34.6%；進(jìn)口額為2554.2萬(wàn)美元，同比下降29.6%；進(jìn)口平均單價(jià)為610.1美元，同比增長(zhǎng)7.7%。自行車(chē)零部件出口額為29.5億美元，同比增長(zhǎng)8.4%；零部件進(jìn)口額3.9億美元，同比下降9.4%。2019年電動(dòng)自行車(chē)出口量為145.3萬(wàn)輛，同比下降22.6%；出口額6.03億美元，同比下降24.1%。
去年，品牌自行車(chē)企業(yè)堅(jiān)持中高端產(chǎn)品路線，集體發(fā)力運(yùn)動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)。高端運(yùn)動(dòng)型自行車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)20%，尤其是碟剎公路自行車(chē)更受中高端消費(fèi)者青睞；骨干企業(yè)中高端產(chǎn)品保持了10%左右的增長(zhǎng)。千元以上自行車(chē)產(chǎn)量892.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.9%，千元車(chē)占總產(chǎn)量的比重已達(dá)13.7%，比上年提高2.2個(gè)百分點(diǎn)。
整體看，共享單車(chē)影響逐漸消退，自行車(chē)行業(yè)回歸中高端化趨勢(shì)明顯；電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，產(chǎn)品附加值提升，行業(yè)由高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。環(huán)保型粉末涂料的使用適當(dāng)其時(shí)。
自行車(chē)環(huán)保涂裝轉(zhuǎn)型，粉末涂料受青瞇
趣涂料（趣涂網(wǎng)）了解到，自行車(chē)用涂料漆膜光滑豐滿(mǎn)、立體感強(qiáng)，因此在一般高裝飾性工業(yè)涂料中，自行車(chē)用涂料占據(jù)著較高的地位。目前自行車(chē)用涂料的發(fā)展已步入時(shí)尚化、個(gè)性化，色彩繽紛、安全美觀的涂層已經(jīng)成為車(chē)輛裝飾的時(shí)尚元素。
不過(guò)，傳統(tǒng)溶劑型自行車(chē)用涂料VOCs排放量很高，尤其是目前最流行的金屬閃光涂層，其VOCs排放量占總量的65%以上。在自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)的整個(gè)工藝流程中，噴漆是溶劑排放量最高的涂裝工序，施工時(shí)甚至高達(dá)80%，對(duì)環(huán)境和施工人員的危害較大。隨著低碳環(huán)保理念的不斷強(qiáng)化，VOCs排放量少到幾乎可以忽略的環(huán)保型粉末自行車(chē)涂料受到廣泛的應(yīng)用。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士向趣涂料（趣涂網(wǎng)）介紹，我國(guó)自行車(chē)生產(chǎn)企業(yè)從幾年前就已經(jīng)“油轉(zhuǎn)粉”，粉末涂料的使用深入人心，受到企業(yè)廣泛好評(píng)。像綠源、都市風(fēng)、好孩子（童車(chē)）、飛鴿、新日等企業(yè)，都是粉末涂料的用粉大戶(hù)�！胺勰┩苛系耐磕ず穸容^易控制，一次涂裝可達(dá)到30～500μm厚度，相當(dāng)于溶劑型涂料幾道甚至十幾道涂裝的厚度，節(jié)能且生產(chǎn)效率高�！痹撊耸勘硎�。
總結(jié)：隨著自行車(chē)的使用逐漸從代步工具向健身和娛樂(lè)功能擴(kuò)展，市場(chǎng)對(duì)自行車(chē)的設(shè)計(jì)和外觀需求已越來(lái)越高，擁有環(huán)保低耗的生產(chǎn)工藝不僅能提升產(chǎn)品質(zhì)量，更能帶來(lái)產(chǎn)品的高附加值。粉末涂料可滿(mǎn)足自行車(chē)對(duì)漆膜防護(hù)和裝飾功能的質(zhì)量要求，為高端市場(chǎng)提供滿(mǎn)意的產(chǎn)品。
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