目前；多省水性涂料的在工業(yè)領(lǐng)域被大規(guī)模使用，為涂料水性化應(yīng)用開了先河，隨著涂料研發(fā)工程師技術(shù)知識的注漿機(jī)類，原材料技術(shù)技術(shù)性能的拓展、涂裝工藝的進(jìn)一步完善，水性涂料將進(jìn)一步走向成熟，從而為涂料行業(yè)綠色化作出貢獻(xiàn)，以至于各地都紛紛出臺各種有利水性涂料推廣的政策法規(guī)。

吉林省

《吉林省落實打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃實施方案》在有機(jī)化工、工業(yè)涂裝、包裝印刷行業(yè)推廣使用低(無)揮發(fā)性有機(jī)物含量的原輔材料和先進(jìn)生產(chǎn)工藝、設(shè)備。


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2018年全球軍用航空航天涂料市場規(guī)模預(yù)計為3.11億美元，在2018-2023年預(yù)測期間每年將以4.69%復(fù)合增長率增長，預(yù)計到2023年將達(dá)到3.907億美元。OEM和MRO用戶驅(qū)動軍用航空涂料的增長，固定翼、旋轉(zhuǎn)翼等軍用飛機(jī)對軍用航空涂料的高需求，也帶動了軍用航空涂料市場的發(fā)展。

近日來，浙江省嘉興市通過政府購買服務(wù)的方式，委托廣東正維咨詢服務(wù)有限公司和江西贛安技術(shù)咨詢服務(wù)中心專家對全市27家噴涂廠進(jìn)行全面安全體檢。

專家組通過查閱資料、勘察現(xiàn)場、談話提問等方式，逐車間、逐部位、逐崗位、逐環(huán)節(jié)“把脈會診”，重點檢查企業(yè)安全主體責(zé)任落實，安全設(shè)施運行狀態(tài)及重大危險源監(jiān)控措施等情況，指出企業(yè)生產(chǎn)過程中存在的問題，并出具《安全隱患排查報告》，指導(dǎo)企業(yè)制定科學(xué)可行的整改方案，對所存在的問題提出規(guī)范化整改建議?？h安監(jiān)部門根據(jù)專家組出具《安全隱患排查報告》，向企業(yè)下達(dá)安全生產(chǎn)檢查文書，要求企業(yè)對存在的問題進(jìn)行立即整改，不能立即整改的限期整改，確保逐項問題如期整改到位。并現(xiàn)場指導(dǎo)企業(yè)如何采取整改措施，做到檢查一家，整改一家。
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環(huán)氧樹脂（EP）粉末涂料是一種新型的熱固性功能涂料，由Mr（相對分子質(zhì)量）較高的環(huán)氧樹脂、顏料、填料、固化劑及其他添加劑等組成。由于其在受熱后會形成不能熔化且質(zhì)地堅硬的涂層，并且涂層的流動性好，所以具有較好的裝飾性。同時，EP粉末涂料具有極好的機(jī)械性能、粘接性能和防腐蝕性，并具有低公害、涂裝工藝簡單、原材料利用率高和涂層堅固等特點。EP粉末涂料及涂飾技術(shù)是繼水溶性電泳涂料后在涂料涂飾上的又一次新發(fā)展，是一項符合四項原則（經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、能源和效果）的新材料、新工藝和新技術(shù)。目前，發(fā)達(dá)國家以10%~13%的速度發(fā)展EP粉末涂料，我國也獲得了一定的發(fā)展，但仍處于開發(fā)階段。
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PPG近日宣布將面向中國市場的汽車原始設(shè)備制造商(OEM)首次推出新一代電泳底漆產(chǎn)品PPG ENVIRO-PRIME? 8000。并與平湖華夢噴涂達(dá)成深度合作。

這款新型的陰極電泳產(chǎn)品進(jìn)一步拓寬了PPG領(lǐng)先的電泳漆產(chǎn)品組合，滿足了中國國內(nèi)汽車原始設(shè)備制造商的獨特產(chǎn)品需求。作為Enviro-Prime 7000這一產(chǎn)品的延伸，新產(chǎn)品將提供更多性能優(yōu)勢，包括改善的外觀特性以及卓越的施工性能幫助生產(chǎn)線實現(xiàn)簡捷化管理。此外，PPG Enviro-Prime 8000超高泳透力電泳涂料還能提供一流的耐腐蝕性能和超高泳透力。
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通過在鐵路機(jī)車檢修中采用水性漆進(jìn)行涂裝的應(yīng)用研究與試驗檢測，將水性漆和溶劑型涂料在性能、成本等方面進(jìn)行了對比，提出了在鐵路機(jī)車檢修時采用水性漆進(jìn)行涂裝作業(yè)過程中需要重點注意的問題及解決方案。（神華鐵路貨車公司滄州分公司，滄州061113）

關(guān)鍵詞：水性漆；鐵路機(jī)車；解決方案。

1、引言：

隨著人們環(huán)保意識的增強(qiáng)及國家環(huán)保法律法規(guī)的健全，對溶劑型涂料中的揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC)的管控越來越嚴(yán)格，一些發(fā)達(dá)國家已禁止將溶劑型涂料用于防腐處理，因此，防腐能力強(qiáng)而且環(huán)保的水性涂料開始受到人們的高度重視。在機(jī)車檢修行業(yè)，目前各維修工廠還是采用傳統(tǒng)溶劑型漆進(jìn)行涂裝，鐵路機(jī)車因為常年在風(fēng)吹、雨淋、日曬和腐蝕老化等惡劣環(huán)境中運行，在進(jìn)入大修時車體及零部件表面的狀態(tài)都不是很好，采用水性漆涂裝如何保證涂裝質(zhì)量無疑是擺在涂裝工藝人員面前的一道技術(shù)難題。
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本文通過介紹水性漆及其優(yōu)點，根據(jù)其特性以及與傳統(tǒng)油漆在施工方面的區(qū)別，簡述了鐵路機(jī)車檢修時采用水性漆涂裝在涂裝工藝、涂裝設(shè)備、施工環(huán)境等方面的要求，并提出相應(yīng)參考建議。（神華鐵路貨車公司滄州分公司，滄州061113）

關(guān)鍵詞：鐵路機(jī)車；水性漆；涂裝工藝；涂裝設(shè)備

1、引言：

隨著人們對健康和環(huán)保的重視以及涂料行業(yè)的技術(shù)發(fā)展，水性漆作為一種革命性的環(huán)保涂料，已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用于房屋建筑、家具制作、室內(nèi)裝修、工業(yè)工程等領(lǐng)域，但是目前在國內(nèi)鐵路機(jī)車檢修行業(yè)，仍然采用的是傳統(tǒng)油漆進(jìn)行涂裝，傳統(tǒng)油漆在環(huán)境、倉儲、運輸、施工、廢棄物處理及人身安全等方面都存在著諸多弊端，近來來，一些工廠油漆中毒和油漆著火、爆炸等事故頻頻發(fā)生，水性漆的出現(xiàn)，彌補了傳統(tǒng)油漆在環(huán)保、安全和職業(yè)健康方面的缺點，因此采用水性漆涂裝、升級涂裝工藝是以后機(jī)車檢修行業(yè)涂裝發(fā)展的方向和趨勢。
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據(jù)報道，目前已經(jīng)有節(jié)能的“智能玻璃”可以通過一些方式遮蔽來自太陽的熱射線，從而減少運行空調(diào)系統(tǒng)的需要。但是，這樣的系統(tǒng)仍然需要電力來運行?，F(xiàn)在，來自澳大利亞皇家墨爾本理工大學(xué)的科學(xué)家開發(fā)了一種涂層，可以使現(xiàn)有的玻璃變得智能，且無需電力。
自調(diào)節(jié)涂層由相對便宜的二氧化釩組成，厚度僅為50-150納米。這比人類的一根頭發(fā)薄約1000倍。

在67℃以下的表面溫度下，二氧化釩可以起到絕緣體的作用，有助于防止室內(nèi)熱量通過玻璃散發(fā)-同時也允許太陽的全部光譜從外部進(jìn)入全部光譜。然而，在高于67℃的溫度下，它會轉(zhuǎn)變成阻止熱量引起的紅外太陽輻射進(jìn)入的金屬。
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荷蘭皇家帝斯曼是一家全球性的科學(xué)公司，活躍于健康，營養(yǎng)和材料，4月24日推出一個新的專有的Uralac?磨砂（OSM）粉末涂料HAA系統(tǒng)，可比目前的一次性磨砂較低的交聯(lián)劑水平和固化溫度備擇方案提供更好的可重復(fù)性。新型Uralac OSM粉末涂料樹脂正在全球推出，可用于各種工業(yè)啞光應(yīng)用。
得益于帝斯曼的研發(fā)努力，創(chuàng)新的Uralac OSMP8014和P8019樹脂使OSM粉末涂料在工業(yè)應(yīng)用中的性能發(fā)生了階段性變化，為用戶提供了多項重要優(yōu)勢。特別是，與其他市售OSM低光澤粉末涂料解決方案（通常提供200°C的固化溫度）不同，帝??斯曼新推出的Uralac OSM系統(tǒng)可在180°C下固化10分鐘或在160°C下固化20分鐘，較低的制造碳足跡。
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本屆展會于本年12月4至6日在廣州中國進(jìn)出口商品交易會展館A區(qū)的4.1及5.1展館舉行?？傉钩雒娣e超過15,000平方米，來自19個國家/地區(qū)超過270家展商在三大展區(qū)向觀眾展示創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品，為觀眾提供一站式采購平臺

1區(qū)（5.1展館）：電鍍及精飾技術(shù)

1A區(qū)（5.1展館）：環(huán)境保護(hù)、安全及個人保護(hù)設(shè)備

2區(qū)（4.1展館）：涂裝及涂料產(chǎn)品

杜爾于2018「中國國際表面處理展」展出 一般工業(yè)領(lǐng)域最強(qiáng)涂裝設(shè)備技術(shù)

杜爾于2018「中國國際表面處理展」展出 一般工業(yè)領(lǐng)域最強(qiáng)涂裝設(shè)備技術(shù)
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